提到空战，现在已经不像过去那么简单了。过去人们总以为空中战斗就是飞机在天上追逐对方，谁转弯快、谁打得准就能胜出。但到了2025年，这种方式已经过时了。根据美国防务新闻7月3日的报道，空战已经从高速的狗斗模式，转变为远程导弹的对射。在这样的对决中，谁能先发现敌人、先开火，谁就有可能赢。

　　如今，远程导弹的射程已经超过200公里，飞机不再需要贴身肉搏，依靠各种雷达和传感器就能精准打击。美军方面，F-35和F-15EX仍然沿用旧有的设计思路，虽然它们具备小巧机身和高机动性，看起来很有优势，但一旦投入实战就显得力不从心。F-35的内部弹舱并不能装载太多的远程导弹，而且它的航程也有限，面对高强度的对抗，其生存能力显著下降。报告明确指出，美国空军必须尽快调整战术，否则在第一岛链的空战中，将难以维持优势。尽管美军在F-35上投入了大量资金，到2025年10月，采购计划仍需削减8%，因为软件升级频繁出现问题，交付也大幅延迟。虽然洛克希德·马丁承诺年底前解决这些问题，但空军已经不再全力采购，要求等到问题彻底解决后再继续大规模购买。而F-15EX虽然加入了新型雷达，提升了机动性，但双发小机身的设计导致其载弹量和航程无法跟上空战需求。2026财年预算中，美军将不得不增加F-15EX的采购数量来弥补这一缺口，但这只能治标不治本。美军的NGAD项目进展缓慢，预计F-47将在未来几年投入使用，但预算紧张，计划的交付量远低于预期。总体来看，美军仍困于多用途平台的设计理念，导致其在远程作战中丧失了先手优势，即使机动性再强，也无力改变这一局面。

　　与此形成鲜明对比的是，中国空军早已看清了这一趋势，并作出了相应调整。从2011年首飞到2017年服役，歼-20已经逐渐形成战斗力。2025年9月，歼-20的第300架机将在长春航展上亮相，生产线拥有宽机身和低雷达反射截面（RCS），能够容纳六枚霹雳-15导弹，射程可达200公里，具备超视距作战能力。歼-20的双座版歼-20S也在今年7月亮相，配备了新型传感器和数据融合技术，在东海巡航时，隐身涂层使其如鬼魅般穿越敌方雷达探测。中国空军的老机型逐步退役，2025年将服役2284架战斗机，其中歼-20占据了绝大部分，质量大幅提升。美媒也承认，中国的这一战略布局非常实诚，不仅专注于信息优势和远程打击，而非一味追求速度和机动性。

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　　远程导弹现在已经成为空战的王牌。美军的AIM-260导弹射程远，但F-35的弹舱只能携带四枚，而且外部挂载会破坏隐身性，进退两难。在2025年的北方边缘演习中，F/A-18E搭载AIM-174B导弹，模拟印太地区的对抗，虽然略微拉近了与敌机的差距，但总体来看，美空军在BVR（视距外作战）中的胜率已经降到72%。

　　根据《欧洲安全与防务杂志》6月16日的分析，导弹技术的革新改变了空战规则。在BVR对决中，谁的传感器更敏锐、谁的平台更大，谁就能占据优势。美军的F-15EX在试飞过程中，虽然穿越河面锁定目标，航程勉强足够覆盖第一岛链，但在高电磁干扰下，其生存率下降了30%。美军现在主要依赖F-35，但这款飞机虽然多功能，但在专精远程作战上显得有些不足。

　　而中国的歼-35舰载机则表现出色。2025年9月22日，歼-35在辽宁舰上成功进行弹射起飞，次日，福建舰的三型机测试也全面通过。歼-35源于FC-31，具备强大的隐身性能和超远射程的PL-17导弹。新型的歼-35A战斗机雷达几乎没有反射，隐身性能极佳，预计将在2025年正式服役。而美媒CNN则指出，虽然中国福建舰的电磁弹射系统效率不如美国的老航母，但歼-35舰载机的迅速发展，弥补了这一差距。

　　此外，歼-36也引人注目。歼-36采用了三发动机设计，并且在2025年10月首次曝光。其进气道进行了优化，起落架加固，尾焰设计提升了航程，冗余动力系统使得电子战系统更加稳定。这款飞机预计将在2024年低调首飞，拥有无尾菱形双三角翼和更大的燃料、传感器容纳能力。环球时报指出，歼-36的设计进展迅速，隐身性能是其核心优势，三引擎布局更是全球独一无二，而美军的F-22和F-35只有单引擎，推力一旦出现问题就会影响战斗力。中国的这一设计明确把生存力和载弹量放在首位，在远程空战中主动权掌握在自己手中。

　　中国的六代机也在稳步推进。沈飞的J-50六代机预计将在2024年12月首飞，2025年9月25日的照片已清晰曝光，机身采用无尾设计，具备AI辅助决策和激光通信技术。南华早报分析认为，J-50的设计符合六代机的概念，具备全域感知和超远程打击能力，武器舱容量大，网络化作战效率极高。而美国的NGAD计划依旧停滞不前，洛克希德·马丁的F-35加版推迟了第五代的进展，空军也未能在预算上给予支持，反而将资金投入到F-15EX的购买中。中国的六代机路线则更加明确，稳步推进，沈飞和成都厂同时发力，预计在全球空战格局中占据领先地位。

　　到2025年，空战格局将发生巨大变化。美国空军在10月1日重启了大计划，包括B-21突袭、B-52J饱和、F-47无人机伴飞等多项计划。然而，空军杂志在6月11日的分析中提到，F-35面临的挑战逐渐增加，角色模糊，2026年的预算将削减F-35的采购，同时增加F-15EX的采购，以弥补战斗力的不足。在北极的巡航任务中，B-21的精确投放能力得到了测试，但第二架B-21的生产计划仍然面临着不确定性。

　　与此相比，中国的空战发展路径更为务实，走的是一条顺应趋势、精准布局的路线。在远程作战领域，中国以歼-20为先锋，歼-35舰载机为补充，歼-36创新推展，六代J-50引领网络化作战。美国则在面对各种挑战时急于转型，但仍未能完全适应新的空战环境。

　　从整体来看，中国的空战理念和技术正在逐步超越美军，未来的空战将以远程导弹为主导，大型飞机将成为核心。而中国空军正走在这条正确的道路上，顺势而为，前景光明。美国在面临转型的过程中依然充满挑战，而中国则稳扎稳打，引领空战未来的潮流。返回搜狐，查看更多